KATANA DV 20

Die Katana (=Samuraischwert) ist ein Paradebeispiel für eine rationelle, dem Marktbedarf angepasste Weiterentwicklung eines erfolgreichen Flugzeugtyps, der Super Dimona, ein durch die Schönheit und Leistungen beeindruckendes Leichtmotorflugzeug. Der Prototyp flog erstmals am 16.03.1991, Rumpf und Leitwerke noch von Super Dimona HK 36R (Rotax Motor). Die erste DV 20 aus der Serie dann im Dezember 1992. Die Maschine ist natürlich voll in GfK-Faserverbundbauweise aufgebaut – mit allen Vorteilen dieser Technologie. Geringeres Zellengewicht, vorzügliche Aerodynamik und daraus resultierende Flugleistungen machten sie ungewöhnlich schnell populär auch auf dem nordamerikanischen Markt.

Der Baukasten ist weitgehend vorgefertigt, lediglich der Rumpf muß durch Einbau von Holzteilen ergänzt werden. Cockpit – Rahmen ergänzt ein Armaturenbrett und Innenraum aus ABS, dazu eine elegante Kabinenhaube aus transparentem Kunststoff. Das Hauptfahrwerk ist zweiteilig aus GfK, Radverkleidungen aus ABS. Zugang zum Akkuwechsel und Fernsteuerung erfolgt über die abnehmbare Kabinenhaube mit Cockpit.