FMS Super Scorpion V2 EDF 90 camouflage - 114cm 6S

Ob präzise Kunstflugmanöver oder High Speed Action – der Super Scorpion V2 vereint brachiale Leistung mit stylischem Design und turbinenähnlichem Sound. Der PNP-Jet kommt mit eingebauter Elektronik und elektronischem Einziehfahrwerk nahezu flugfertig aus der Box. Das Modell ist in einer 6S- sowie in einer noch stärker motorisierten 8S-Version erhältlich.

Turbinenähnlicher Sound
Der neue, verbesserte Inrunner-Motor der Version 2 sorgt für kraftvollen und dennoch energieeffizienten Schub. Das einzigartige 12-Blatt-Design des 90-mm-Impellers verbessert die Effizienz des Luftstroms und erzeugt eine starke und beeindruckende Klangwelle.

Großer Geschwindigkeitsbereich
Der Super Scorpion lässt durch sein aerodynamisches Design und seinen brachialen Antrieb durch einen enorm großen Geschwindigkeitsbereich manövrieren. Ob High-Speed, gewagte Kunstflugmanöver oder Langsamflug – das Modell vereint alle Eigenschaften eines modernen Sportjets.

Start und Landung auf nahezu jedem Terrain
Der Jet verfügt über ein elektronisches, CNC-gefertigtes Knickfahrwerk mit Locked-Rotor-Modus und Überstromschutz, um ein sanftes Ein- und Ausfahren zu gewährleisten und die Aufprallkräfte bei der Landung wirksam zu verringern. Die großen, verschleißfesten Reifen ermöglichen sichere Starts und Landungen auch auf unebenem Gelände.

Stabile Konstruktion
Der Super Scorpion V2 ist gefertigt aus EPO-Hartschaummaterial und komplett verschraubt. Die Verwendung von verstärkten Rohren und Verstrebungen optimiert die strukturelle Gesamtfestigkeit und verhindert ein Verbiegen oder Verformen selbst bei aggressiven Manövern. Das nach außen geneigte Doppel-Hecktleitwerk gewährleistet Richtungsstabilität auch bei abrupten Flugmanövern.

Eingebaute Elektronik
Der Super Scorpion V2 ist sowohl in einer 6S (3670-KV1950 Innenläufer) als auch in einer 8S (4075-KV1500 Innenläufer) Version erhältlich. In beiden Versionen sind der Motor, der 120A Regler, der 12-Blatt Impeller, 9 hochpräzise Ganzmetall-Digitalservos und das Einziehfahrwerk werksseitig eingebaut. Der Jet kommt somit nahezu flugfertig aus der Box.