FMS FCX18 Hummer EV 1:18 weiß - RTR 2.4GHz

Der Scaler kommt inklusive 2-Gang-Getriebe, eingebauter Elektronik, integrierter Beleuchtung, Fernsteuerung und Akku fahrfertig aus der Box.

100% Scale
Das Modell ist offiziell lizensiert von General Motors. Von der originalgetreuen Lackierung, dem charakteristischen Kühlergrill, den verbreiterten Spiegeln, Türgriffen, Scheibenwischern und Warnleuchten auf dem Dach bis hin zur steuerbaren Beleuchtung und den simulierten Kegelradantriebsachsen - bei diesem Scaler stimmt jedes Detail.
Durch die transparenten Scheiben lassen sich das Armaturenbrett, der Innenraum und die Fahrerfigur sehen. Die Motorhaube lässt sich aufklappen. Der darunterliegende Motorraum bietet Zugang zu den elektronischen Komponenten, was die routinemäßige Wartung erleichtert.

Meistert jedes Terrain
Um die Geländetauglichkeit und das Fahrverhalten des Originalfahrzeugs originalgetreu nachzubilden, hat FMS bemerkenswerte Fortschritte erzielt, indem das FCX18-Chassis vom Chassis der FCX24-Serie abgeleitet wurde. Das FCX18-Chassis verfügt über eine Metallträgerkonstruktion sowie Metallträger (4 Stück) und Lenkstangen (2 Stück), die auch unter extremen Bedingungen leistungsfähig sind. Die mittig montierte Antriebseinheit hat einen niedrigen Schwerpunkt und umfasst ein 2-Gang-Getriebe, ein Verteilergetriebe und einen 180er-Bürstenmotor. Die Kraft wird über die Kardanwelle auf die Vorder- und Hinterachse übertragen. Die Achsen sind mit Radseitenreduzierern ausgestattet, die gemeinhin als "Portalachsen" bezeichnet werden und die Bodenfreiheit der Differentialzahngruppe erhöhen und die Befahrbarkeit verbessern.

Der FCX18 ist standardmäßig mit einer geraden Achse ausgestattet, aber das Planetendifferenzial kann auch durch hochviskoses Silikonöl ersetzt werden, um den Antriebseffekt eines LSD-Sperrdifferenzials zu simulieren. Nach dem Einbau des Differentials wird die ultimative Steigfähigkeit reduziert, aber ein kleinerer Wenderadius und ein stabileres Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten erreicht.

2-Gang-Getriebe
Das Zweigang-Getriebe ist über den 3. Kanal der Fernsteuerung schaltbar und wird über ein 9g-Servo betrieben. Das niedrige Untersetzungsverhältnis beträgt 99. Das Drehmoment ist sehr hoch und für extreme Steigungen geeignet. Das hohe Untersetzungsverhältnis beträgt 24,75, wodurch relativ hohe Geschwindigkeiten erreicht werden können.

Eingebaute Elektronik
Die spritzwassergeschütze Elektronik besteht aus einem kraftvollen Brushed-Motor, zwei unabhängigen Servos, einer 3-in-1-Empfänger/Regler/Lichtsteuer-Einheit und einem 2S (7,4V) 900mAh LiPo Akku. Die komplette Elektronik inklusive der synchronisierten Lichtsteuerung für Scheinwerfer, Blinker und Rücklicht ist bereits fertig im Modell integriert und angeschlossen, so dass der Hummer EV direkt nach dem auspacken an den Start gehen kann.