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DS-44-DIA HDT (High Dynamic Thrust)
Der 85-mm-Impeller für hohe dynamische Schubkraf
Der DS-44-DIA HDT basiert auf dem aerodynamischen Kern unseres seit Jahren bewährten DS-51 Impellers. Die konische Nabe hilft dem Impeller durch die diagonale Laufrad-Durchströmung beim Druckaufbau. Der Impeller kombiniert durch die hocheffiziente Beschaufelung einen hohen Standschub mit extrem hoher Schubkraft bei hohen Fluggeschwindigkeiten. Dies ist das besondere Merkmal unserer HDT-Impellerserie.
Der Impeller wird mit einem Nenndurchmesser von 85mm gefertigt, was den Einbau in kleine schnelle Jets ermöglicht, bei denen ein 90-mm-Impeller keinen Platz hat.
Die bewährte Voll-CFK-Bauweise "Made in Bad Lippspringe" findet auch bei diesem Impeller Verwendung. Sie können auf das niedrige Gewicht kombiniert mit höchster Festigkeit vertrauen! Das Limit für den Leistungsdurchsatz setzt bei diesem Antrieb der Motor nicht der Impeller. Seit Anfang 2009 werden alle HDT-Impeller mit ultrahochmodul-CFK verstärkten Mänteln geliefert.
Alle Impeller der DS-XX-DIA HDT Serie werden fertig montiert, feingewuchtet und getestet ausgeliefert, Sie müssen nur noch Ihren Motor montieren und der Antrieb ist einsatzbereit. Gern nehmen wir Ihnen auch diesen Schritt ab und montieren Ihren bei uns gekauften Motor. Somit bieten wir eine vollständige "Ready to Plug"-Lösung an.
Price | 233,90 € |
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Hersteller | Schübeler |
Art.-Nr. | DS-44-DIAHDT |
Gewicht | 57 g (inkl. Secure Fan Fix-Rahmen) |
Länge | keine Angaben |
Durchmesser | 85 mm (Mantelinnendurchmesser) / 38 mm (max. Motordurchmesser) |
Material | keine Angaben |
Einsatzbereich | keine Angaben |
max. Drehzahl | keine Angaben |
Standschub | keine Angaben |
Blätter / Läufer | keine Angaben |
Impellereffizienz im Stand | keine Angaben |
RMP | keine Angaben |
Ageom | keine Angaben |
Aeff | keine Angaben |
zusätzliche Informationen | Geometrische Durchsatzfläche: 44 cm² |
Lieferumfang | feingewuchteter Rotor bestehend aus: Spinnerkappe, CFK-Rotor, Mitnehmer, 4 Stück M3x3 Madenschrauben |
Sperrgutzuschlag | Nein |