Dassault Rafale C01 - Aramid

Auf Grund der rasanten Fortschritte in der elektrischen Modellantriebstechnik können wir die Rafale nun auch mit Einziehfahrwerk anbieten. Sie ist damit auf Hartpisten wie auch auf kurzgemähtem und ebenem Rasen bodenstartfähig. So gewinnt das zweistrahlige Jetmodell am Boden wie auch in der Luft zusätzlich an Vorbildtreue. Das 3-teilige pneumatische Einziehfahrwerk mit lenkbarem Bugrad ist als Zubehör-Set Bestell-Nr. 7358/52 erhältlich. Ein neuer, extrem gewichtsoptimierter Rumpf aus Aramidfaser vervollständigt das Update, bietet höchste Festigkeit und verhilft zu weiteren phänomenalen Flugleistungen. Alle zum Fahrwerkseinbau benötigten Spanten sind nach CAD-Daten geschnitten und im Set enthalten.

Der Umbau wurde erst durch ein völlig neues Triebwerkskonzept möglich. Hierbei ersetzt ein besonders effizient arbeitender 120mm-Impeller die bisherigen, aus zwei kleineren Impellern bestehende Antriebslösung. Dieser völlig neu entwickelte Voll-Carbon-Elektro-Fan erzeugt bei entsprechender Motorleistung bis zu 40N Standschub. Auch bei Einsatz hochwertigster Antriebskomponenten kann sich zudem eine Kostenersparnis gegenüber der bisherigen Lösung ergeben.
 Als Motorisierung empfehlen wir Kontronik Tango 45-08 mit 28 Zellen GP3000 oder GP-3300 bzw. Tango 45-07 mit 30 Zellen. Hiermit kommen bei ca. 1650 W Eingangsleistung und 22 000 U/min. ca. 36N Schub zustande. Wie schon bei der ursprünglich angebotenen Rafale (Bestell-Nr. 1347/00) mit Doppeltriebwerk ist auch hier der Impeller durch die Teilung des Rumpfes leicht zu montieren und zu warten. Die Zusammenführung des Luftstrahls vor dem Triebwerk wie auch dessen Teilung im Bereich des Schubrohres besorgen aerodynamisch speziell geformte GfK-Hosenrohre, die passgenau gefertigt zum Lieferumfang zählen.